موقع إخباري يهتم احدث أخبار السيارات في العالم

على عكس شقيقتها، لا تحتاج سيارة فيراري 296 GT Modificata إلى الامتثال لموازنة الأداء أو عقوبات الوزن. وبالتالي، فإنها تستغل كل غرام من إمكانات هيكلها لتحقيق أوقات دورات مذهلة على حلبات مثل فيورانو. في الواقع، تشير الاختبارات الداخلية إلى أنها تتفوق على مواصفات المنافسة 296 GT3 بحوالي ثلاث ثوانٍ في كل لفة.

يوجد أسفل هيكل السيارة المنحوت العدواني محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر. قام المهندسون بتدليك مجموعة الكرنك وأعمدة الكامات بقوة لفتح إجمالي 720 حصانًا. علاوة على ذلك، تمت ترقية نظام الحث والمبردات الداخلية للتعامل مع المتطلبات الحرارية المستمرة الناتجة عن سوء استخدام الدائرة.

فيما يتعلق بالديناميكية الهوائية، حصلت السيارة على فاصل أمامي أكثر عدوانية وجناح خلفي ثابت ضخم. تعمل هذه الإضافات على زيادة القوة الضاغطة بشكل كبير، مما يسمح بسرعات انعطاف أعلى من الطراز القياسي. علاوة على ذلك، فإن إزالة معدات الانبعاثات المقيدة والأجهزة القانونية للطرق تؤدي إلى تجربة قيادة أخف وزنًا وأكثر تفاعلية.

تحليل المنافسين: التسلسل الهرمي للمسار فقط

عند تحليل هذه السيارة ، يجب على المرء أن ينظر إلى المنافسين مثل ماكلارين سولوس جي تي أو بورش 911 جي تي 3 آر رينسبورت. على وجه التحديد، تقدم سيارة ماكلارين تجربة أكثر جذرية، ذات مقعد واحد V10، في حين تحتفظ بورشه بعلاقة أقوى مع أصولها القانونية في الشوارع، ذات الست أسطوانات المسطحة.

ومع ذلك، تتميز سيارة فيراري 296 GT Modificata عن غيرها من خلال الاستفادة من تراث مجموعة نقل الحركة المشتقة من نظام هجين. بينما تعتمد بورشه على النقاء الميكانيكي، تحتضن سيارة فيراري هذه السرعة المدعومة بالكهرباء التي تحدد تقنية الرحلات الكبرى الحديثة. في النهاية، يعتمد الاختيار على ما إذا كنت تفضل الضوضاء الخام أو الطبيعية أو التوصيل الحاد وثقيل عزم الدوران لنظام التوربو المزدوج الحديث.